FalloMotor: Lleve el vehículo a reparar. Peugeot 208 2013 1,5 Touchscreen 53000 kms. Motor Problemasmás específicos: Ver manual del propietario. Fallo en sistema eléctrico Solucionado. Citroën C4 2017 C4 LOUNGE HDI 115 MT6 FEEL PACK 66000 kms. Fallade presión common rail Solucionado. Citroën C-Elysée 2015 1.Inyectores Pierde fuerza Sensores Limpieza de inyectores. Al apurar el motor y mantenerlo acelerando, pierde potencia de golpe y enciende aviso de service y falla de motor. Setrata de un C4 hdi 1.6 de 112cv del 2011 (8 años recien cumplidos). Tiene poco más de 100000kms ya que últimamente lo uso bastante poco. El finde pasado me disponía a realizar un viaje con él y al poco de salir me dió unos tirones y se encendió la luz de Fallo en motor - Llevar a reparar. También se encendió la luz de Fallo en ESP. Identificarse AYUDA. "DEFECTO MOTOR. LLEVE EL VEHICULO A REPARAR" Moderador: Moderadores. Publicar una respuesta. 6 mensajes • Página 1 Enjulio hubo qye cambiar el catalizador, despues en Septiembre me salio el problema deñ Adblue me cambiaron el depósito y la casa se hizo cargo de parte de la reparación. Hoy al ir a arrancar el coche esta bloqueado, me dice que hay fallo motor, lleve el vehículo a reparar, junto en el aviso de freno de mano eléctrico averiado y el Oscomento mi experiencia por si a alguien le puede servir. Me he llevado varios meses que ocasionalmente (últimamente casi cada vez que arrancaba) me salía el mensaje " Fallo motor, lleve el vehículo a reparar". El coche sin embargo iba perfecto. Un taller me dijo que me hiciera un viaje de 400 km para limpiar el no se que. Noes necesaria ninguna acción por parte del conductor. El testigo de fallo motor se enciende continuamente: se ha almacenado un fallo permanente en la memoria de fallos. No hay peligro inmediato Defectomotor lleve a reparar el vehiculo peugeot 5008 Excelencia Comprobada en Diagnóstico y Reparación de Motores EléctricosDurante casi 50 años Lewis Motor Repair ha sido líder en la venta y servicio de motores eléctricos, bombas, cajas de engranajes y sistemas relacionados. Esun problema de fábrica que no saben solventar, y de momento cambian piezas (sensores, Correa, válvulas, etc) y te dicen que ahora tendrás que cambiar el aceite cada 10.000 o 15.000 Km para “retrasar” las posibles averías. Mientras te comes ese defectillo y pasa a ser una “normalidad” más de estos trastos. Alias. .

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